Una colisión marcó el inicio de la Route du Rhum

Un comienzo inesperado en la clásica oceánica

La Route du Rhum de este año apenas había comenzado cuando se produjo el primer incidente. Según Yachting World, el IMOCA Initiatives Coeur de Violette Dorange y el trimarán de 75 pies Use It Again de Romain Pilliard colisionaron aproximadamente dos horas después de la salida desde Saint-Malo.

Ambos patrones salieron ilesos. Sin embargo, los barcos necesitan reparaciones y ambos han puesto rumbo a puerto.

La colisión se produjo durante la concurrida fase de salida

La Route du Rhum es especial porque 115 navegantes en solitario, repartidos en seis clases, salen desde la misma línea. Aunque los barcos más grandes ocupan una zona más alejada de la línea de salida, toda la flota recorre junta el primer tramo del recorrido, según Yachting World.

Las imágenes de France 3 muestran que Initiatives Coeur se acercó desde sotavento y a mayor velocidad que Use It Again antes de embestir directamente el trimarán. Ninguno de los barcos parece llevar toda la velocidad, y ninguno de los patrones tuvo tiempo de apartarse.

La colisión dañó una balsa de Use It Again y el foil de estribor de Initiatives-Coeur. Un vídeo publicado por Pilliard en las redes sociales muestra además daños visibles en la parte superior del casco, y parece faltar una escotilla.

Roscoff espera con ayuda para las reparaciones

El equipo de Initiatives-Coeur escribió en las redes sociales que ambos patrones están bien, pero que los dos barcos tienen que ser reparados. Ahora se dirigen a Roscoff, donde el equipo espera para reparar el IMOCA y ayudar a Romain Pilliard a continuar, con la esperanza de que pueda reanudar la regata pronto.

Dos figuras con trayectorias distintas

Violette Dorange ocupaba el tercer puesto en cabeza durante las primeras etapas de la regata. Tiene 25 años y ya ha completado una Vendée Globe. Además, ha asumido el puesto de patrona de Initiatives Coeur después de que Sam Davies dejara la navegación oceánica en solitario.

Romain Pilliard es un experimentado regatista oceánico y participa en su tercera Route du Rhum. Su trimarán navegó anteriormente como Kingfisher/B&Q, el barco de récord de Ellen MacArthur, y el proyecto de Pilliard se basa en un enfoque de economía circular dentro de la clase Vintage Multi.

Una salida por lo demás tranquila, con sol y poco viento

A pesar de la colisión, el resto de la salida transcurrió sin problemas, según Yachting World. El tiempo soleado y los vientos flojos atrajeron a grandes multitudes a lo largo de la costa de Bretaña mientras la flota ponía rumbo al Caribe francés, a través de 3 500 millas náuticas.

La salida se describe como mucho más tranquila que los bruscos comienzos con los que suele asociarse la regata. En el momento de la salida, el viento soplaba a 8–11 nudos, y la flota pasó primero por el cabo Fréhel antes de continuar hacia mar abierto.

Al acercarse la noche, el viento del nordeste aumentó hasta unos 20 nudos. En la clase Ultim, Tom Laperche lideraba a bordo de SVR-Lazartigue, justo por delante de Armel Le Cléac’h en Maxi Banque Populaire XI. Entre los Ultim foileadores más rápidos, las velocidades superaban los 35 nudos, y Maxi Edmond de Rothschild, con Charles Caudrelier, ocupaba el quinto puesto, aunque navegaba a más de 36 nudos.

En la clase IMOCA, Sam Goodchild lideraba a bordo de Macif Sante Prévoyance, por delante del italiano Ambrogio Beccaria en Allagrande Mapei.

Se avecina un cambio de viento para la flota

Se espera que los vientos del nordeste mantengan a la flota más al norte de lo habitual. Cuando los líderes pasen al sur de Fastnet Rock, el viento debería rolar hacia el este según el pronóstico, lo que podría obligarlos a hacer una trasluchada importante para mantenerse en la ruta correcta.

Se espera que los Ultim pasen Fastnet Rock en plena noche, mientras que los IMOCA, los Ocean Fifty y otros multicascos rápidos deberían llegar al punto de trasluchada durante la mañana.