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El oleaje corto y empinado se forma cuando se combinan el viento, la corriente en contra, las aguas poco profundas y las formaciones costeras. Quien sabe reconocer las señales antes de zarpar puede elegir la ruta y el momento con mayor margen de seguridad.
Una inspección propia puede revelar desde cordones rotos hasta herrajes sueltos. Esta es la diferencia entre una revisión rutinaria y los problemas que requieren un profesional del aparejo o un reemplazo.
¿Compresor, absorción, termoeléctrico o caja pasiva? El frigorífico suele ser el mayor consumidor eléctrico del barco: así puedes elegirlo, instalarlo y utilizarlo correctamente.
El calefactor funciona con los 12 o 24 voltios de la embarcación. Con la batería como respaldo, un cargador adecuado y un cableado correcto, también funciona cuando la embarcación está amarrada en el pantalán.
Daniel Östman compró un Späckhuggare de 1968, lo reconstruyó desde el casco hasta convertirlo en un velero y terminó con más conocimientos y una nueva forma de entender la navegación a vela.
El barco adecuado, la documentación en regla y una inspección rigurosa pueden ahorrarte mucho dinero. Esto es lo más importante que debes revisar antes de comprar un velero de segunda mano.
La pintura adecuada depende de dónde está amarrado el barco, del tipo de pintura y de si el producto está autorizado. En el golfo de Botnia y en los lagos interiores no hay pinturas biocidas autorizadas.
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