Comment déterminer quelle peinture de coque peut être utilisée

La réglementation dépend de l’emplacement du bateau

La peinture antifouling n’est pas un choix libre. Pour les bateaux de plaisance, le lieu d’amarrage principal détermine les peintures qui peuvent être utilisées ; dans certaines eaux, il n’existe aucune option homologuée contenant des biocides. C’est notamment le cas dans le golfe de Botnie au nord d’Örskär et dans les lacs intérieurs, où seules les peintures sans biocides à action physique sont autorisées.

Les conditions diffèrent sur les côtes est et ouest. L’homologation dépend de la sensibilité du milieu, de la nature et de l’importance locales du développement des salissures. Pour les bateaux de plaisance, il est également précisé que les peintures homologuées peuvent être réservées aux bateaux de plus de 200 kilos et à des portions de côte clairement délimitées.

Une homologation est requise pour les peintures à action chimique

Les peintures qui empêchent le développement des salissures par une action chimique ou biologique sont considérées comme des produits biocides. Elles doivent être homologuées par Kemikalieinspektionen avant de pouvoir être vendues ou utilisées en Suède. En revanche, cette obligation ne s’applique pas aux peintures à action uniquement physique, par exemple celles qui agissent grâce à une structure de surface ou à une couche qui se détache mécaniquement.

L’homologation ne signifie pas que la peinture est respectueuse de l’environnement. Les substances à base de cuivre comptent parmi les substances actives les plus courantes dans les peintures antifouling, et elles se déversent dans l’eau. Les règles générales de prudence du code suédois de l’environnement s’appliquent donc également lorsqu’un propriétaire peint la coque de son bateau.

Les anciennes couches de peinture peuvent encore poser problème

Les peintures anciennes peuvent contenir du tributylétain, ou TBT, interdit sur les bateaux de plaisance depuis 1989. Pourtant, cette substance peut encore être libérée dans l’environnement par d’anciennes couches de peinture. Les propriétaires de bateaux et les clubs nautiques doivent donc gérer ces couches de façon à empêcher ces rejets.

Pour qui souhaite utiliser une peinture antifouling, la règle générale est simple : partir de l’endroit où le bateau est effectivement amarré, vérifier que le produit est homologué pour cet usage précis et distinguer les peintures biocides de celles qui agissent uniquement par un effet physique.