Kühlen an Bord: Systemwahl nach Energie, Belüftung und Nutzung

Vier Möglichkeiten, an Bord kühl zu halten

Grundsätzlich gibt es vier Lösungen: passive Kühlbox, thermoelektrische Kühlung, Absorptionskühlschrank und Kompressorkühlschrank. Sie lösen dasselbe Problem auf unterschiedliche Weise. Welche die richtige ist, hängt davon ab, wie das Boot genutzt wird, wie viel Strom zur Verfügung steht und wo der Kühlschrank aufgestellt werden kann.

Passive Kühlung kommt ganz ohne Strom aus. Sie basiert auf einer gut isolierten Box, vorgekühlten Lebensmitteln und Eis und eignet sich am besten für kürzere Törns.

Thermoelektrische Kühlboxen sind leise und haben nur wenige bewegliche Teile. Sie können jedoch vor allem bereits gekühlte Lebensmittel für kurze Zeit kühl halten und bieten keine präzise Temperaturregelung.

Absorptionskühlschränke können mit 12 Volt, 230 Volt oder Flüssiggas betrieben werden. Sie sind leise, müssen aber waagerecht stehen und gut belüftet sein – eine Anforderung, die auf einem krängenden Boot nur schwer zu erfüllen ist.

Kompressorkühlschränke sind die häufigste Wahl auf Fahrtenbooten, die mehrere Tage unterwegs sind. Sie sind teurer, doch moderne 12-Volt-Geräte sind effizient. Hier bekommen die meisten Bootsbesitzer am meisten Kühlleistung pro verbrauchter Amperestunde.

In der Praxis entscheidet der Energiebedarf

An Bord ist der Kühlschrank oft der Verbraucher, der von allen am längsten läuft – rund um die Uhr. Wie viele Amperestunden er pro Tag verbraucht, hängt von seiner Größe, der Isolierung, der Temperatur im Boot und davon ab, wie oft er geöffnet wird. Die technischen Daten der Hersteller geben den Verbrauch unter bestimmten Bedingungen an; bei warmem Klima sollten Sie mit einem höheren Verbrauch rechnen.

Erstellen Sie deshalb eine einfache Energiebilanz: Vergleichen Sie den laut Datenblatt täglichen Verbrauch des Kühlschranks und der übrigen Verbraucher damit, was das Laden über Motor, Solarmodule oder Landstrom tatsächlich liefert. Der Kühlschrank sollte an der Verbraucherbatterie betrieben werden – Hersteller wie Isotherm empfehlen eine separate Starterbatterie für den Motor, damit eine leere Verbraucherbatteriebank das Starten nie verhindert.

Die Isolierung ist oft die günstigste Verbesserung. Bei einer älteren Kühlbox mit dünner Isolierung muss der Kompressor länger laufen. Eine zusätzliche Isolierung kann den Verbrauch stärker senken als der Austausch des Aggregats.

Die Belüftung ist Teil der Installation

Ein Kompressorkühlschrank gibt die Wärme über den Kondensator ab. Steht das Aggregat in einem engen, warmen Raum ohne Luftzirkulation, läuft es länger und verbraucht mehr Strom. In den Installationsanweisungen von Isotherm wird betont, dass eine gute Belüftung von Kompressor und Kondensator den Stromverbrauch senkt. Außerdem ist dort angegeben, wie groß die Lüftungsöffnungen für jedes Modell sein müssen.

Prüfen Sie auch, ob die Kabel zum Kühlschrank den für ihre Länge vorgeschriebenen Querschnitt haben. Zu dünne Kabel verursachen Spannungsabfall. Viele Kompressorkühlschränke haben einen Unterspannungsschutz, der das Aggregat abschaltet, wenn die Spannung abfällt – das kann wie ein Defekt am Kühlschrank wirken.

Von oben oder von vorn zu öffnen

Kalte Luft sinkt nach unten. Eine von oben zu öffnende Kühlbox hält die Kälte deshalb besser, wenn der Deckel geöffnet wird. Ein von vorn zu öffnender Kühlschrank bietet zwar einen besseren Überblick, verliert aber bei jedem Öffnen mehr kalte Luft. In von oben beladbaren Boxen ist es unten und in der Nähe des Verdampfers am kältesten.

Trennwände und Körbe erleichtern die Suche und verkürzen so die Zeit, in der der Deckel offen steht. Legen Sie häufig benötigte Lebensmittel nach oben.

Planen Sie, was gekühlt werden muss

Ein Kühlschrank an Bord fasst oft 40–50 Liter – deutlich weniger als zu Hause. Reservieren Sie Platz für Lebensmittel, die wirklich gekühlt werden müssen, etwa Milchprodukte, Fleisch und geöffnete Packungen, und beachten Sie bei allem anderen die Lagerungshinweise auf der Verpackung. Dabei geht es um Lebensmittelsicherheit, nicht nur um den verfügbaren Platz: Im Zweifelsfall gelten die Hinweise auf der Verpackung, nicht die Gewohnheiten von anderen Booten.