65 Knoten und dritter Platz: Ian McCulloch steigt ins Offshore-Racing ein
Nach dem Verkauf von Silent Pool Gin suchte Ian McCulloch den nächsten Adrenalinkick: ein klassisches 35-Fuß-Boot in der UKOPRA, das ihn beim Debütrennen aufs Podium brachte.
Von Gin zum Offshore-Racing
Nachdem er 2023 sein Gin-Unternehmen verkauft hatte, suchte Ian McCulloch eine neue Herausforderung. Seine Wahl fiel nicht auf einen klassischen Rennwagen, sondern auf ein Offshore-Boot – nicht zuletzt dank seines Nachbarn Paul Lintott, wie Motor Boat & Yachting berichtet.
McCulloch, der 66 Jahre alt wird und früher kaufmännischer Direktor bei ITV war, hatte bereits Erfahrung mit schnellen Autos, Motorrädern, Jetskis und Segeln. Bootssport auf Wettkampfniveau war für ihn jedoch Neuland, als er und Lintott begannen, sich mit der UKOPRA-Meisterschaft zu beschäftigen.
Klassisches Don-Aronow-Boot statt amerikanischem Performance-Boot
Zunächst reizte ihn ein modernes amerikanisches Performance-Boot. Am Ende machte jedoch eine restaurierte Dry Martini das Rennen, die über eine Auktion zum Verkauf angeboten wurde. Das 35 Fuß lange Boot wurde von Don Aronow entworfen, war in den 1970er- und 1980er-Jahren vom Italiener Carlo Bonomi bei Rennen eingesetzt worden und wurde 2010 komplett restauriert, heißt es in dem Artikel.
Das Team entschied sich letztlich jedoch für eine XS2000 Challenger aus dem Jahr 2006 mit 440 PS starken Yanmar-Dieselmotoren, einem Zweiganggetriebe und Oberflächenpropellern. Das Boot war zuvor als Begleitboot für Superyachten eingesetzt worden und wurde bei Landau Marine in Southampton für den Rennsport umgebaut.
Bei den ersten Fahrten erreichte das Boot, wenn die Bedingungen es zuließen, 65 Knoten. Das Debütrennen endete mit dem dritten Platz in der Klasse – trotz eines dramatischen Aufpralls, bei dem sich die Windschutzscheibe löste, nachdem der Bug in eine Welle eingetaucht war. Beim zweiten Rennen, einer 100-Meilen-Fahrt rund um die Poole Bay, erreichte das Team laut Motor Boat & Yachting erneut den dritten Platz in der Klasse.
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