Sjöfartsverket commence à livrer les S-101 – prochaine étape pour les cartes marines électroniques

Premières livraisons de S-101

Sjöfartsverket a commencé à livrer des S-101 au canal de distribution Primar, selon Båtliv et Sjöfartsverket. Les S-101 sont les cartes marines électroniques de nouvelle génération, et l’objectif est que toute la Suède soit couverte par ce nouveau format à la fin de l’année.

Cela marque un changement net dans la manière dont les informations nautiques numériques sont produites et distribuées en Suède.

Qu’est-ce que les S-101 et les S-100 ?

Les S-101 remplacent les cartes marines électroniques actuelles conformes à la norme S-57 et font partie des S-100, un cadre international pour les informations maritimes numériques élaboré au sein de l’Organisation hydrographique internationale, l’OHI, selon les informations disponibles.

Les travaux sur cette norme sont menés depuis près de deux décennies avec d’autres pays maritimes et des organisations internationales, selon Sjöfartsverket.

Qu’est-ce qui change concrètement ?

Les S-100 permettent de regrouper plusieurs types d’informations validées dans les systèmes de navigation des navires. Les informations auparavant souvent dispersées dans différents systèmes peuvent, dans une plus large mesure, être réunies dans un même environnement de navigation, selon les informations disponibles.

Il ne s’agit donc pas seulement d’une nouvelle carte marine au sens technique, mais d’une structure plus vaste pour les informations maritimes numériques.

Davantage de produits dans la famille S-100

Parallèlement aux S-101, Sjöfartsverket met à disposition des S-102 pour certaines zones. Les S-102 contiennent des informations détaillées sur les profondeurs, selon Sjöfartsverket.

Parmi les autres exemples de produits de la famille S-100 figurent les S-104, qui fournissent des informations sur le niveau de l’eau, les S-111, sur les courants de surface, et les S-124, sur les avertissements à la navigation.

Une longue transition qui devient maintenant concrète

Selon Sjöfartsverket, les premiers produits sont désormais en voie de quitter l’administration, et Magnus Wallhagen, responsable des affaires internationales au sein du domaine d’activité Géographie maritime, décrit cette étape comme un jalon important.

La transition bénéficie également d’un financement européen. Sa mise en œuvre est cofinancée par l’UE dans le cadre des programmes Interreg Baltic Sea Region, selon les informations disponibles.

Pour les plaisanciers suédois et les autres personnes qui suivent l’évolution de la navigation, cela signifie que le passage des S-57 aux S-100 commence maintenant à se concrétiser, les S-101 constituant la première étape.