Victron présente ses nouveautés au Metstrade, au RAI Amsterdam

Victron Energy profite du Metstrade, au RAI Amsterdam, pour présenter plusieurs nouveautés dans les domaines de l’électricité marine et de la commande des systèmes. Le salon se tient du 17 au 19 novembre 2026 et l’entreprise sera présente au stand 01.541.

Ces nouveautés vont dans le même sens : davantage de fonctions regroupées au sein de la plateforme GX, plus d’automatisation et une meilleure intégration entre la charge, la surveillance et la gestion des consommateurs. Pour les plaisanciers et les installateurs, cela signifie des systèmes électriques plus centraux, mieux connectés et plus faciles à piloter localement ou à distance.

Un nouveau centre de distribution CC

Le Koro 640 GX S est la nouveauté la plus complète de la gamme. Conçu comme une plateforme centrale pour la distribution CC, il associe communication, connectivité et contrôle à une charge de batterie intégrée, à la gestion du solaire et de l’alternateur, à un moniteur de batterie et à des répartiteurs CC protégés par fusible.

Le modèle est destiné aux systèmes en 12 ou 24 volts et comprend deux régulateurs solaires MPPT, un chargeur CC-CC et un centre de communication GX. Le pilotage peut s’effectuer depuis un téléphone ou via l’interface GX Touch ; des fonctions telles que la variation d’intensité, la gestion des charges et l’automatisation peuvent être intégrées au même flux de travail.

Davantage d’outils de surveillance et d’automatisation

Le BMV-812 Smart intègre la mesure des batteries dans un écran couleur et prend en charge les tensions de 12, 24, 36 et 48 volts. Il affiche l’état de charge, la tension, le courant, l’autonomie restante estimée et les alarmes. Il est conçu pour remplacer directement les anciens modèles BMV.

Côté commande, le Cerbo MK3 offre davantage de puissance de calcul que le Cerbo GX et convient aux installations plus complexes, notamment celles faisant appel aux automatisations Node-RED. Le Nucleo GX est une variante moins coûteuse destinée aux petits systèmes marins qui n’ont pas besoin de communication VE.Bus, mais doivent néanmoins pouvoir fonctionner avec VE.Can, VE.Direct, la compatibilité MFD et NMEA 2000.

GX Boat Page prend également en charge les données de deux moteurs E-drive sur les bateaux multicoques, l’autonomie estimée à partir de la consommation actuelle, de l’état de la batterie et de la limite de décharge, ainsi que les données de température du moteur, du système de refroidissement, du contrôleur et de la batterie. GX Opportunity Loads dirige le surplus d’électricité vers les consommateurs prioritaires lorsque les charges principales sont couvertes et que les batteries sont pleines.

Smart Alternator Sense est un nouvel accessoire pour la gamme Orion XS. Il mesure le régime moteur, la température de l’alternateur et la tension afin d’améliorer la protection et d’adapter davantage le courant de charge. Pour les batteries au lithium Next Generation, le VE.Can BMS NG est également annoncé comme disponible à partir de mars 2027.