65 nudos y tercer puesto: Ian McCulloch se adentra en las carreras offshore
Tras vender Silent Pool gin, Ian McCulloch buscó una nueva descarga de adrenalina: una clásica embarcación de 35 pies en la UKOPRA, que lo llevó al podio en su carrera de debut.
De la ginebra a las carreras en alta mar
Después de vender su empresa de ginebra en 2023, Ian McCulloch buscó un nuevo reto. No se decantó por un clásico coche de carreras, sino por una embarcación offshore, en gran medida gracias a su vecino Paul Lintott, según Motor Boat & Yachting.
McCulloch, que cumplirá 66 años y fue director comercial de ITV, ya tenía experiencia con coches rápidos, motos, motos acuáticas y vela. Pero las carreras de barcos eran algo nuevo para él cuando empezó a interesarse por el campeonato UKOPRA junto a Lintott.
Una clásica embarcación de Don Aronow en vez de una lancha estadounidense de altas prestaciones
Al principio le atrajo una moderna embarcación estadounidense de altas prestaciones, pero finalmente se impuso una Dry Martini restaurada que se ofrecía en una subasta. Se trata de un diseño de Don Aronow de 35 pies, con el que el italiano Carlo Bonomi compitió en las décadas de 1970 y 1980, y que fue completamente restaurado en 2010, según el artículo.
Sin embargo, el equipo acabó eligiendo una XS2000 Challenger de 2006, con motores diésel Yanmar de 440 CV, caja de cambios de dos velocidades y hélices de superficie. La embarcación se había utilizado anteriormente como lancha de seguimiento de superyates y Landau Marine, en Southampton, la adaptó para competir.
En las primeras salidas, la velocidad llegó a los 65 nudos cuando las condiciones lo permitieron. La carrera de debut terminó con un tercer puesto en su clase, pese a un aparatoso incidente en el que el parabrisas se desprendió después de que la proa cayera en una ola. En la segunda prueba, una carrera de 100 millas alrededor de Poole Bay, volvió a quedar tercero en su clase, según Motor Boat & Yachting.
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