Sjöfartsverket empieza a entregar S-101: el siguiente paso para las cartas náuticas electrónicas

Primeras entregas de S-101

Sjöfartsverket ha empezado a entregar S-101 al canal de distribución Primar, según Båtliv y Sjöfartsverket. S-101 es la nueva generación de cartas náuticas electrónicas y el objetivo es que, a finales de año, toda Suecia esté disponible en el nuevo formato.

Esto marca un cambio significativo en la forma de producir y distribuir información náutica digital en Suecia.

¿Qué son S-101 y S-100?

S-101 sustituye a las actuales cartas náuticas electrónicas basadas en el estándar S-57 y forma parte de S-100, un marco internacional para la información marítima digital de la International Hydrographic Organization, IHO, según el material de referencia.

El trabajo en el estándar lleva cerca de dos décadas, en colaboración con otras naciones marítimas y organizaciones internacionales, según Sjöfartsverket.

¿Qué cambia en la práctica?

S-100 permite reunir distintos tipos de información con garantía de calidad en los sistemas de navegación de los buques. La información que antes solía estar dispersa en distintos sistemas puede integrarse en mayor medida en un mismo entorno de navegación, según el material de referencia.

Por tanto, no se trata solo de una nueva carta náutica en sentido técnico, sino de una estructura más amplia para la información marítima digital.

Más productos de la familia S-100

Junto con S-101, Sjöfartsverket está poniendo a disposición S-102 para algunas zonas. S-102 contiene información detallada sobre profundidades, según Sjöfartsverket.

Otros ejemplos de la familia S-100 son S-104, con información sobre el nivel del agua; S-111, con información sobre las corrientes superficiales; y S-124, con avisos a los navegantes.

Una larga transición que ahora empieza a hacerse visible

Según Sjöfartsverket, los primeros productos ya están saliendo de la agencia, y Magnus Wallhagen, responsable del trabajo internacional en el área de negocio de Geografía Marítima, lo describe como un hito importante.

La transición también cuenta con financiación europea. La implementación está cofinanciada por la UE a través de los programas Interreg Baltic Sea Region, según el material de referencia.

Para los propietarios de embarcaciones suecos y otras personas interesadas en la evolución de la navegación, esto significa que la transición de S-57 a S-100 empieza ahora a materializarse, con S-101 como primer paso.