65 nodi e terzo posto: Ian McCulloch si è lanciato nell’offshore racing
Dopo aver venduto Silent Pool gin, Ian McCulloch ha scelto una nuova scarica di adrenalina: una classica barca da 35 piedi nella UKOPRA, che al debutto lo ha portato sul podio.

Dal gin alle gare offshore
Dopo aver venduto la sua azienda produttrice di gin nel 2023, Ian McCulloch era alla ricerca di una nuova sfida. La scelta non è ricaduta su una classica auto da corsa, ma su una barca offshore, anche grazie al vicino di casa Paul Lintott, secondo Motor Boat & Yachting.
McCulloch, che compirà 66 anni ed è stato in precedenza direttore commerciale di ITV, aveva già esperienza con auto veloci, moto, moto d’acqua e vela. Ma le gare in barca erano una novità per lui quando, insieme a Lintott, ha iniziato a interessarsi al campionato UKOPRA.
Una classica barca di Don Aronow al posto di una performance boat americana
Inizialmente era attratto da una moderna barca americana ad alte prestazioni, ma alla fine ha avuto la meglio una Dry Martini restaurata, in vendita tramite asta. Si tratta di una barca lunga 35 piedi, progettata da Don Aronow e portata in gara dall’italiano Carlo Bonomi negli anni Settanta e Ottanta; nel 2010 è stata sottoposta a un restauro completo, secondo l’articolo.
Il team ha però scelto alla fine una XS2000 Challenger del 2006, con motori diesel Yanmar da 440 CV, cambio a due rapporti ed eliche di superficie. La barca era stata utilizzata in precedenza come chase boat per superyacht ed è stata modificata da Landau Marine a Southampton per le competizioni.
Durante le prime uscite, quando le condizioni lo permettevano, la velocità ha raggiunto i 65 nodi. La gara d’esordio si è conclusa con il terzo posto in categoria, nonostante un impatto spettacolare che ha fatto staccare il parabrezza dopo che la prua si era infilata in un’onda. Nella seconda competizione, una navigazione di 100 miglia intorno a Poole Bay, è arrivato di nuovo il terzo posto in categoria, secondo Motor Boat & Yachting.
Altro in Barche & Yacht

Scilly premia le barche che possono andare in secca, ma solo con la giusta pianificazione
Le Isles of Scilly offrono più possibilità alle barche con poco pescaggio, chiglia retrattile o derive a baionetta. La chiave è valutare nell’ordine giusto maree, vento, onda e fondale.

Seldén lancia CXe15 per le barche a vela più piccole
Il nuovo CXe15 è un sistema avvolgibile elettrico per Code 0 e gennaker, pensato per barche fino a circa 35 piedi. Si comanda dal pozzetto e si collega direttamente all’impianto a 12V.
Svenska Sjö al primo posto nell’assicurazione nautica secondo SKI
La soddisfazione dei clienti per le assicurazioni nautiche è in aumento. Svenska Sjö è in testa mentre SKI Försäkring 2026 mostra cosa apprezzano davvero i proprietari di barche: coperture, semplicità e aggiornamenti chiari in caso di sinistro.