Costi, assicurazioni, guide all'acquisto, refit, riparazioni e consigli.
Un mare corto e ripido si forma quando vento, corrente contraria, bassi fondali e conformazione della costa interagiscono. Chi sa riconoscere i segnali prima della partenza può scegliere la rotta e il momento con un margine di sicurezza maggiore.
Un’ispezione eseguita di persona può rivelare di tutto, dai trefoli rotti agli attacchi allentati. Ecco dove finisce il controllo ordinario e quando serve un rigger o occorre sostituire un componente.
A compressore, ad assorbimento, termoelettrico o passivo? Il frigorifero è spesso il maggiore consumatore di energia della barca: ecco come sceglierlo, installarlo e usarlo nel modo giusto.
Il riscaldatore funziona a 12 o 24 volt, la tensione dell’impianto di bordo. Con la batteria come riserva, il caricabatterie giusto e un cablaggio corretto, funziona anche quando la barca è ormeggiata in banchina.
Daniel Östman acquistò una Späckhuggare del 1968, la ricostruì partendo dal guscio fino a trasformarla in una barca a vela e ne uscì con maggiori competenze e un nuovo modo di vedere la vela.
La barca giusta, i documenti in regola e i controlli adeguati possono far risparmiare molto. Ecco cosa verificare prima di acquistare una barca a vela usata.
La vernice giusta dipende da dove è ormeggiata la barca, dal tipo di prodotto e dalla sua approvazione. Nel Golfo di Botnia e nei laghi non sono approvate antivegetative biocide.
Tutto il mondo nautico, ogni settimana – con particolare attenzione al Nord Europa e al Mediterraneo.