La renovación que convirtió a Daniel Östman en un mejor navegante
Daniel Östman compró un Späckhuggare de 1968, lo reconstruyó desde el casco hasta convertirlo en un velero y terminó con más conocimientos y una nueva forma de entender la navegación a vela.
La renovación del Späckhuggare: de sueño a proyecto de gran envergadura
Daniel Östman, arquitecto de interiores y diseñador de muebles, hizo transportar por carretera desde Dinamarca un Späckhuggare danés de 1968 en 2018. Lo que empezó como el deseo de dejar el barco en buen estado pronto se convirtió en un largo y exigente proyecto de renovación en el patio de su casa.
Construyó una gran carpa alrededor del barco y trabajó por las tardes y los fines de semana durante casi medio año. Retiró todo el interior y lijó el casco por completo. Solo conservó los antiguos winches Andersen.
Lijó la quilla hasta llegar al acero, la enmasilló y le aplicó una nueva protección anticorrosiva. Decapó, lijó, enmasilló y pintó la bañera y la cubierta. Para el acabado de la superficie utilizó pintura de acabado, y concluyó el proyecto con dos capas de Double coat.
También fabricó un nuevo soporte para el motor, compró un motor nuevo, pintó la cubierta e instaló un plotter B&G y un anemómetro avanzado. En el interior construyó piezas nuevas de contrachapado, usando trozos de cartón como plantillas para que todo encajara.
Lo más importante: navegar, no la estética
Al final, lo que más valoró no fue la artesanía en sí, sino lo que la renovación le enseñó sobre el barco en el agua. El trabajo le obligó a entender cómo funciona la navegación a vela, cómo se triman las velas y cuánto influyen los pequeños ajustes en la velocidad y el rumbo.
Describe la paciencia como el mayor desafío. El proyecto se convirtió en un pozo sin fondo en el que el dinero, el tiempo y las soluciones especiales exigían constantemente más de lo previsto.
Después del Späckhuggare, eligió un Ridas, un velero de 31 pies construido en 2006. Es más deportivo, dice, y ofrece mejores condiciones para navegar más rápido y con mayor eficiencia. A bordo ha añadido velas nuevas y un piloto automático.
Al mismo tiempo, ha cambiado su manera de ver la vida náutica. El diseño que al principio le atrajo ha pasado a un segundo plano. Hoy lo importante es la experiencia de navegar y mejorar como navegante. El siguiente paso, considera, son 40 pies: no más.
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